Företaget har i år en omsättning på 10 miljoner kronor, men nästa år är målsättningen att den skall bli ungefär 20 miljoner kronor. Sedan starten 1997 har företaget vuxit med 100 % årligen. I dag har Dahlbäck Racing 5 anställda, men nyrekrytering pågår för fullt. Dahlbäck Racing's geografiska marknad är hela världen. Hans har gjort den bedömningen att de är så stora de kan bli i Sverige. Taket är nått så att säga. Det är på grund av det här de inte har sett någon marknadsföring av företaget på något evenemang i Sverige under året. Den enda marknadsföring de gör i Sverige är att ställa ut var tredje år på Stockholms bilsalong. De satsar på att marknadsföra sig i USA, Tyskland och övriga Europa snarare än i Sverige.
- Golfen har gått 53 timmar på bana i år och inte en minut på bana i Sverige. Dels för att vi marknadsför oss mycket utomlands, men mycket beror på att det inte finns något bra evenemang dit vi kan komma och åka med Golfen, berättar Hans.
- Men måste det vara körning på bana?
- Helst ska det vara det, det är ju så mycket roligare och svårare att bygga en snabb bil för bana än för strippen. Sen så tycker jag att vi har presterat max av bilen på strippen. Vi ska bygga några riktiga monster till banbilar under vintern, säger Hans.
Dahlbäck Racing har även fått en förfrågan av en biltillverkare att bygga deras bilar till ett mästerskap. Detta kommer att vara en stororder för företaget om den går i lås. Det största hindret för större projekt är att tiden inte räcker till. Det tar lång tid att bygga en värstingbil och därför försöker Hans ordna så att det blir ett storjobb i taget.

Företaget har nyligen introducerat ett nytt märke som de kan trimma, nämligen Porsche. Tills nästa år så ska de även klara av att trimma Lamborghini. Företaget är också nybliven skandinavisk importör av Schroth Racing. Schroth Racing är världens största tillverkare av säkerhetsutrustning (bälten, skyddsnät m.m.) till tävlingsbilar, de gör saker till bilar i F1 och Nascar. Ett eget segment av coliovers kommer att släppas i januari 2004.

Efter intervjun så bjöd Hans oss på en visning av lokalerna. De är otroligt fina och vilka bilar det finns i dem. Det står monster efter monster i de olika rummen. Det finns specialdelar undangömda lite varstans, bland annat fälgar från Audis Le Mans racer R8R och aluminiumblock till Urquattro. Vilket smultronställe för en ägare till en V.A.G bil!

Av Andreas Douhan (text) & Oskar Holmkvist (foto)